（7月14日）
隨著一榀重達720噸的箱梁
穩穩架設在蘇虞特大橋橋墩上
通蘇嘉甬高鐵全線首榀箱梁成功架設
正式拉開箱梁架設施工帷幕
首榀箱梁位于蘇虞特大橋常熟至蘇州北橋段480號至481號墩之間，箱梁長32.6米，寬12.6米，梁重720噸。
前段時間
通蘇嘉甬高鐵常熟段
跨蘇虞張公路（228省道）
首個連續梁0#塊也順利澆筑完成
此次澆筑的
跨蘇虞張公路連續梁0#塊
也是通蘇嘉甬高鐵全線
懸澆法最長0#塊
長度達30米、寬12.6米、高9.6米
是混凝土澆筑方量達
1152.7立方米的“超級”0#塊
高鐵橋梁的混凝土0#塊
是懸臂澆筑施工的關鍵起點
連接著橋墩與主梁
為后續節段提供穩定基礎
并通過預應力筋將荷載傳遞到橋墩
通蘇嘉甬高鐵
是國家高速鐵路網“八縱八橫”主骨架
之沿海鐵路客運通道的重要組成部分
是長三角城際鐵路網的骨干線路
也是架構蘇州“豐”字形
國家干線鐵路網的
南北向主動脈
鐵路正線全長約301公里，其中蘇州段約123公里，設計時速350公里，全線設南通西、張家港、常熟西、蘇州北、蘇州東、蘇州南、嘉善北、嘉興南、海鹽、慈溪、莊橋等11座車站。通蘇嘉甬高鐵預計2027年年底建成。
未來
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